來日本旅遊想要縮短長程路段的移動時間，最佳選擇就是搭乘新幹線，不僅便利又省時。繼2011年縱貫九州南北的九州新幹線「鹿兒島線」通車後，接下來最令大家期待的就是將於2022年秋季通車，連接佐賀－長崎的「長崎線」，不但縮減了往返佐賀、長崎的交通時間，從博多至長崎的路程更縮短半小時，最快約１小時20分鐘即可抵達！
長崎線路段的新幹線被命名為「海鷗號（かもめ）」，這也是從1961年起，連接福岡—佐賀—長崎的特急列車之名，為了感謝這台服務超過一甲子歲月的特急列車，因此長崎新幹線決定繼承海鷗號的名稱。列車型號則是採用2020年7月剛在東海道新幹線亮相的新型車款「N700S」，將其縮短為6節車廂，共有391個座位。全車座位皆有插座，旅途中也能隨時幫手機充電。
▲九州新幹線長崎線列車「海鷗號」，最高時速可達260公里。
列車找來曾設計過九州豪華寢台列車「九州七星號」及九州新幹線「燕號」的知名設計師「水戶岡銳治」操刀，外觀以象徵新幹線與海鷗的白色，配上帶有JR九州企業色彩的紅色作為主色調，加上金色LOGO字樣，打造頂級列車的形象。
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▲指定席車廂以乾淨優雅的白色為主調，一排有四個寬敞座位。
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▲自由席車廂則配有黃色座椅，每排共有五個座位。
2022年秋季完工後，從福岡（博多）出發至長崎，可先搭乘JR特急「綠(みどり)」號至武雄溫泉站，再從武雄溫泉站換乘新幹線前往長崎。以後前往佐賀或長崎旅行就更加方便了！而隨著新幹線的開通，兩地會有什麼新的變化，要怎麼玩呢？快跟著大福一起往下看吧！
▲九州新幹線長崎線停靠站。
▊佐賀篇
九州新幹線・長崎線預計停靠在佐賀縣武雄市的「武雄溫泉站」及嬉野市的「嬉野溫泉站」，這是日本全國新幹線站名中，第一次出現連續兩站站名都用「溫泉」命名，也將佐賀縣內兩大人氣溫泉勝地連結在一起，讓旅客能輕鬆享受雙溫泉巡禮。此外，過去造訪嬉野溫泉僅能利用公車，有了新幹線之後，就能更快速抵達！
為了因應開通後的觀光需求，武雄市已超前部屬，籌備多項便民的觀光新方案。在武雄溫泉站旅遊諮詢中心（武雄市観光案内所），就有提供
行李寄放及市內住宿行李配送的服務，還能順道
租借腳踏車，讓遊客能夠毫無負擔暢遊
武雄溫泉樓門、
武雄市圖書館、
武雄神社等附近景點。
▲距離武雄溫泉站約15分鐘腳程的武雄溫泉樓門
嬉野溫泉站預計在站前開發區打造農產品直銷所、遊客服務中心，及擁有足湯等設施的大型公園，讓旅客一下車便能感受到嬉野的獨特魅力。未來新幹線及嬉野溫泉區（嬉野巴士總站）之間，也有公車運行的計畫，順暢接駁旅客前往
嬉野溫泉公眾浴湯、
豐玉姫神社等指標性景點。
▲嬉野溫泉為日本三大美人湯之一
▊長崎篇
九州新幹線・長崎線則會停靠於長崎縣大村市的「新大村站」、諫早市的「諫早站」，及長崎市的「長崎站」，其中長崎站為長崎縣的起迄站。
大村市境內擁有JR大村站、長崎機場、長崎高速公路大村交流道，未來又將成為長崎縣的九州新幹線門戶，交通便利度可說如虎添翼。新設的新幹線「新大村站」會結合JR大村線，成為擁有2條路線的共構車站，周邊將設立自行車租借站、觀光諮詢所，並強化周邊交通網絡，提升旅行便利性。
來到大村推薦前往
大村公園，不僅是賞花名所，還可以
換上和服在園內拍出許多美照。此外，在
大村夢農場可以體驗採水果或使用新鮮水果來動手做甜點的樂趣，店內販賣的手工義大利冰淇淋也是必吃美味！
▲日本歷史公園百選「大村公園」，春季時能欣賞被指定為國家天然紀念物的「大村櫻」，
初夏漸層色調的花菖蒲亦不容錯過。
▲南瓜口味的義大利冰淇淋香氣濃郁，入口香甜可口。
諫早站也是同時結合新幹線與原有的JR車站，因此在新幹線開通後，經由諫早站
轉乘島原鐵道至雲仙、島原就更快速了。預計2021年於車站東口開幕的複合型商業設施「iisa」，將進駐巴士總站、飯店、餐廳、商家等，讓乘客在等車時，也能輕鬆愉快地逛街、購物。
全新的第五代長崎站在2020年3月底啟用，成為完全高架化的車站，原有的在來線與新幹線都將使用新車站。站前將打造約60公尺高的新地標，除了低樓層的大型商業設施，高樓層亦計畫引進國際連鎖品牌萬豪酒店，暫定在2025年全面開幕。未來從新幹線下車後，不但能逛逛周邊新設施，還能轉乘
路面電車、
長崎巴士，走訪
稻佐山展望台、世界遺產
哥拉巴園、
長崎企鵝水族館等景點。
▲從稻佐山展望台可俯瞰被評為世界新三大夜景的長崎夜景
▲企鵝每日出來放風的散步遊行總是吸引許多遊客目光。
2022年秋季九州新幹線・長崎線正式開業後，將大幅縮短往來福岡－佐賀－長崎的時間，拓展更大的旅行範圍，趁目前的空檔可以好好計畫一下，要如何利用新幹線把佐賀跟長崎玩透透！
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