2024.02.07
台日列車美學對談－伊予灘物語設計師松岡哲也✕鳴日號設計師邱柏文
▲台鐵鳴日號設計師邱柏文Johnny Chiu(左1)與JR四國列車設計師松岡哲也(右2)分享列車設計故事。 記者-何昕穎／攝
JR四國為了紀念和台鐵公司兩地松山車站同名簽訂的《松山車站友好車站協議》在2023年10月邁入10周年，特別舉辦邀請台鐵鳴日號的設計師邱柏文Johnny Chiu和自家列車設計師松岡哲也進行列車設計分享，希望透過活動讓台灣旅客對於JR四國有更深刻的認識，並增進台日間友好交流。
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松岡哲也和邱柏文Johnny Chiu從列車設計契機、理念發想、外觀設計、內部裝潢等各面向進行了經驗分享，更進一步討論觀光列車與行駛沿線的互動影響、列車對貢獻社會的未來展望等等。
兩位設計師皆是建築背景出生，在因緣際會之下開始著手設計列車，過程都很具故事性。有興趣的朋友請往下看大福整理的文章喔！
設計列車並非本行
▲JR四國列車設計師松岡哲也(左)、台鐵鳴日號設計師邱柏文Johnny Chiu皆是建築出生。圖片提供／JR四國、柏成設計
松岡哲也是JR四國職員，原本負責車站設計等建築業務的他，12年前在進公司約20年時被徵招改造公司的特急列車，這才被調至公司的設計專案部門著手列車設計。「8600系特急電車」之後，公司有了推出觀光列車的計畫，2014年誕生「伊予灘物語」，受到熱烈歡迎，之後他更主導「四國真中千年物語」、「志國土佐 時代黎明物語」等特色觀光列車的設計。
由自家職員擔任列車設計師，在日本各家JR公司中可說是非常罕見，話題性十足，吸引許多日本媒體採訪。松岡哲也說，觀光列車也不是有辦法常常設計，所以平時他的工作內容也包刮設計公司吉祥物、商品等等。這次訪台他也帶著吉祥物「すまいるえきちゃん」（微笑車站君）的夥伴「れっちゃくん」（列車君）在台灣各地拍照上傳官方X (舊twitter)。
おはよーございまーす🎵#松山空港 ✈️でーす❣️
♡(⁎╹ᴗ╹⁎)♡ pic.twitter.com/bA5hB1fBZW
— すまいるえきちゃん♡JR四国【公式】イメージキャラクター (@Smile_Eki_Chan) January 15, 2024
建築師邱柏文Johnny Chiu過去多年在海外求學及工作，為美國紐約哥倫比亞大學高階建築設計碩士、澳洲雪梨新南威爾斯大學建築系傑出榮譽學士，更曾任職於日本黑川紀章建築師事務所、美國紐約Kevin Kennon Architects / United Architects等世界知名建築師事務所，回到台灣後他創辦JC. Architecture & Design柏成設計。
說道接手設計台鐵列車的起源，2019年2月台鐵耗資7900萬打造光列車「環島之星」，遭到群眾、媒體狂評太醜，邱柏文看了非常難過，原因不只因為覺得美學堪憂，也是因為在他心中許多人生片段，像是小時候過年搭火車回台南阿嬤家、當兵、上班等....
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